Арт де Строй 3 (СИ) - Страница 36

- Иди завтракать. - Сразу стало ясно, что меня здесь ждали.

- И тебе привет, Лиата. - Я кивнул девушке и сел завтракать, пока за импровизированный стол. - Выспалась?

- Ага, а ты? - В вопросе была полколка, но я не стал на нее обращать внимания.

- Да, чувствую себя бодрячком. - Я взял себе в тарелку омлет. - Сегодня очень тяжелый день, так что приодеться поработать до упора.

- Да, знаю я уже. Вы вчера все уши прожужжали мне про сегодняшнею погрузку. Я уж, грешным делом, подумала, что ее ты решил взвалить на меня.

- Ну, будешь следить за ней, а мне надо поработать с разгонными двигателями и модулями к ним. К концу погрузки попытаюсь от них добиться хотя бы пару процентиков. - Я ухмыльнулся. - Нам в оплату идет каждый пятый контейнер, так что надо втолкнуть побольше, чтобы немного заработать. В трюме только модули от верфи, так что придется их потеснить. Топливо нам на рейс дают, так что почему бы немного и не заработать?

- Ясно. - Лия сбросила мне файл. - Вчера загрузила работой искин корабля на максимальную загрузку. Без Фомы и Злыдня этот процесс не обошелся. В общем, они предлагают снести все не капитальные стены в трюме и перегрузить по новой модули верфи ближе к реактору и двигателю корабля. По их расчетам выходит, что мы сможем взять в трюм семьдесят два стандартных контейнера.

- Не плохо. - Я открыл файл и начал с ним знакомиться. Один стандартный средний контейнер был размером десять на десять и длинной в двадцать метров, объемом в две тысячи кубометров. - Вижу по расчетам в трюм тогда мы возьмем восемьсот шестьдесят четыре тысячи тонн. Нам с этого падает сто семьдесят две.

- Ты взгляни сколько они предлагают загрузить на наружную палубу. Сто пятьдесят четыре контейнера. Общий вес груза будет чуть больше двух с половиной миллионов тонн. Мы хоть с таким весом сможем выпрыгнуть из системы?

- Ну, раз искины считают, что сможем, то не стоит сомневаться. - Я в одно мгновенье почувствовал, что такое значит быть хозяином среднего грузового корабля. При этом вес верфи был около пятисот тысяч тонн, а корабль тянул под миллион тонн массой покоя. Большие цифры, если задуматься об их значении. - Фома, режем все лишние перегородки и чистим трюм. - Обратился я вслух к искину робота сварщика.

- "Принято".

- Нам в любом случае трюм еще может понадобиться. Верфь, верфью, но и трюм будем переделывать под ремонтный бокс. - Пояснил я свое решение Лиате. - Я в любом случае собирался делать перепланировку внутреннего пространства корабля.

- Это я уже поняла.

- Тогда тебе есть еще одно отдельное задание. Я открываю для тебя разрешение на ограниченное пользование моим счетом. Ты должна купить небольшую холодильную камеру, продукты на дорогу и немного мебели. К тебе пока переходит вторая правая от рубки каюта. На время полета она твоя. Я поселюсь в каюте командира корабля. Это пока временно, но нужны кровати, стол и комплекс приготовления пищи. В общем сама решишь, что и как. Справишься?

- Да. - На лице Лии был виден оптимизм, как же первое серьезное задание. - А почему селимся временно?

- Я обдумываю перепланировку внутреннего пространства корабля. - Ответил я и показал рукой вокруг себя. - Не находишь, что жилые помещения, предназначенные для команды в двадцать шесть человек, немного великоваты для пятерых? Мы, конечно, будем еще брать людей, но это будет не скоро и не так много.

- Блин, а я то раскатала губу на целую каюту. - Нахмурилась девушка.

- У тебя после перепланировки будет своя личная каюта, как и у каждой из твоих сестер. Места в ней тебе хватит.

- Посмотрим.

- Тут и смотреть не чего. - Отмахнулся я от слов девушки. - Есть нормы по военным и гражданским судам. В них четко указаны личные пространственные объемы, в которых человек чувствует себя комфортно. Ладно, разбегаемся, пора заниматься делом....

**********

День целиком ушел под погрузку контейнеров, заправку и крепеж грузов на внешней палубе. Два миллиона ушли Дери Оурону за пять контейнеров, где находилась разобранные сборщик и дуговая печь. Состояние их было отвратительным, но и те, которые стояли у меня на корабле, были не лучше. Было бы у Дери еще, я бы взял и их, так как появлялась хоть какая-то возможность перебрать агрегаты и на выходе получить хоть какое-то улучшение по этому вопросу. На счету у меня к этому времени осталось всего четыре миллиона семьсот тысяч с копейками, но зато корабль был полностью заправлен и я рассчитывал немного заработать на металлоломе, все-таки пятьсот тысяч тонн отходило мне. В любом случае цена на него была в пределах восьми бонов за тонну и на меньше чем четыре миллиона с него я не рассчитывал. Деньги не большие, но для меня и они были хорошим подспорьем. Впрочем, когда мы вышли из дока и я доложился диспетчеру астроконтроля о цели полета, то ушел еще один миллион за общее обновление звездного атласа и пятьсот семьдесят тысяч пришлось оплатить за сбор по переименованию корабля. Оказалось, что родное имя оставить было нельзя, так как корабль был снят с военного учета и должен был пройти перерегистрацию уже под новым, гражданским, именем. Именно за перерегистрацию с меня и был сдернут сбор на государственную пошлину и оплата услуг диспетчера, который эту перерегистрацию провел. Оформление новых документов и регистрация прошли довольно быстро, всего-то три с половиной часа, поэтому обид у меня не было, тем более, что это делалось на ходу и в процессе неторопливого разгона моего корабля. Имя кораблю я дал простое, не было времени ломать голову еще и этим, поэтому в прыжок мы уже ушли на "Иртыше" в честь знакомой мне реки с моей родины.